دیفیوزر دنا طرح بنزی(جدید)

نقد و بررسی تخصصی و مقایسه با سایر مدل‌ها

در بازار لوازم اسپرت دنا، تنوع دیفیوزرها بسیار زیاد است. برای اینکه انتخاب بهتری داشته باشید، این مدل جدید را با مدل‌های محبوبی مثل بنزی (GT)، اپتیما (قدیم و جدید) و زنبوری ساده مقایسه می‌کنیم.

الف) کیفیت متریال و فیتینگ

برخلاف مدل‌های ارزان‌قیمت بازار که از پلیمرهای بازیافتی ساخته می‌شوند، این مدل از ABS خالص است. از نظر قالب‌گیری، این دیفیوزر نمره بالایی می‌گیرد؛ چرا که دقیقاً روی انحنای سپر دنا می‌نشیند (مشکلی که در برخی مدل‌های طرح اپتیما قدیمی دیده می‌شد و لبه‌ها به خوبی جفت نمی‌شدند).

ب) مقایسه طراحی و استایل

ج) مزیت رقابتی: قابلیت تغییر به اگزوز واقعی

یکی از بزرگترین نقاط ضعف مدل‌های اپتیما و بنزی این است که خروجی‌های کروم آن‌ها معمولاً یکپارچه با بدنه دیفیوزر هستند و اگر بخواهید سراگزوز واقعی جوش بدهید، باید با فرزکاری غیرحرفه‌ای بدنه دیفیوزر را نابود کنید.

اما در این مدل دولول سر گرد، خروجی‌ها قالبی و جداشونده هستند. وجود خط برش مهندسی شده باعث می‌شود که حتی اگر بخواهید سراگزوز واقعی نصب کنید، نتیجه کار کاملاً فابریک و بدون لبه‌های اضافی باشد.

د) جزئیات نصب

استفاده از پیچ‌های خزینه شده در این محصول، یک برتری فنی است. در مدل‌های قدیمی، سر پیچ‌ها مثل زگیل روی دیفیوزر دیده می‌شد، اما اینجا پیچ‌ها داخل بدنه دفن می‌شوند که هم امنیت نصب را بالا می‌برد و هم زیبایی بصری را حفظ می‌کند.

جمع‌بندی نهایی:

اگر به دنبال دیفیوزری هستید که هم در لبه‌ها طرح کربن داشته باشد (برای هماهنگی با قطعات کربنی احتمالی دیگر) و هم خروجی‌های کروم با کیفیت داشته باشد که در آینده بتوانید آن‌ها را با سراگزوز واقعی جایگزین کنید، مدل دولول دو طرف سر گرد در حال حاضر باکیفیت‌ترین و منعطف‌ترین گزینه برای دنا سواران است.

پیشنهاد نصب: این محصول را می‌توانید به صورت حضوری در مجموعه ما نصب کنید تا در صورت نیاز به برشکاری برای اگزوز واقعی، کار با دقت میلی‌متری توسط تکنسین انجام شود.